GLP/GNC
¿Qué es el GLP?
Las siglas GLP o gas licuado de petróleo, es un subproducto de la refinación de petróleo crudo. A temperatura y presión ambiente se encuentra en estado gaseoso; pasa al estado líquido cuando se somete a presiones superiores a la presión atmosférica y / o bajas temperaturas.
El GLP utilizado en los automóviles es una mezcla de 60% propano y 40% butano cuyas características químicas y físicas son adecuadas en rendimiento de potencia, flexibilidad y el funcionamiento del motor.
A esta mezcla natural que ocurre en el estado gaseoso, pero tiene la característica positiva puede ser llevado al estado líquido, a temperatura ambiente (es decir, la temperatura a la que estamos normalmente acostumbrados a, aproximadamente 20 º C), si se somete a presiones incluso modestamente más altas ambiental. Es decir, el GLP se obtiene por licuación. Y en estado líquido puede ser fácilmente contenido y transportarse en contenedores presurizados.
El gas que luego genera el GLP se puede conseguir de diversas maneras:
GLP por extracción
Como en yacimientos petrolíferos los gases están asociados con el petróleo crudo (en peso, el gas constituyen más del 2% de la masa extraída) y, para obtener una comercializable crudo, es necesario proceder a una separación de los líquidos del gas. Los gases son canalizados por separado a partir de petróleo crudo. Similar es el caso de depósitos de metano, donde se mezclan propano y butano (es decir mezclado) de metano (y otros gases, tales como el helio) y representan aproximadamente el 5% del producto de extracto
GLP por refinación
Durante el proceso de refinado de petróleo crudo, naturalmente se produce gas.
No hace falta decir que estos costos de producción de gas son cero y no requieren uso de energía. Dependiendo de las características del petróleo crudo y procesos implementados, se estima que la producción de gas a partir de un mínimo de 2,5% a un máximo del 5% en peso del petróleo procesado (gasolina llega al 39%.)
Actualmente en Europa se extrae alrededor de un 55% de yacimientos de gas natural y el 45% restante derivado de la refinación de petróleo.
En comparación con otros combustibles tradicionales el GLP tiene un coste inferior en energía(es decir, necesita poca energía para ser producido), debido a los procesos más simples de extracción y procesamiento, con los consiguientes beneficios medioambientales.
Como ya se ha dicho, gracias a la facilidad con la que los cambios de estado de GLP de gas a líquido y viceversa, el almacenamiento y el transporte se llevan a cabo sin problemas a través de los contenedores a presiones no muy altas.
No hace falta decir que estos costos de producción de gas son cero y no requieren uso de energía. Dependiendo de las características del petróleo crudo y procesos implementados, se estima que la producción de gas a partir de un mínimo de 2,5% a un máximo del 5% en peso del petróleo procesado (gasolina llega al 39%.)
Actualmente en Europa se extrae alrededor de un 55% de yacimientos de gas natural y el 45% restante derivado de la refinación de petróleo.
En comparación con otros combustibles tradicionales el GLP tiene un coste inferior en energía(es decir, necesita poca energía para ser producido), debido a los procesos más simples de extracción y procesamiento, con los consiguientes beneficios medioambientales.
Como ya se ha dicho, gracias a la facilidad con la que los cambios de estado de GLP de gas a líquido y viceversa, el almacenamiento y el transporte se llevan a cabo sin problemas a través de los contenedores a presiones no muy altas.
¿Qué es el GNC?
El metano o gas natural (CH4), es el combustible ecológico por excelencia, uno de los más abundantes en la naturaleza. De hecho, no se obtiene a través de procesos de refinación, ya está listo para su uso como combustible respetuoso con el medio ambiente desde el principio.
En el Gas Natural no hay impurezas, compuestos de azufre, plomo e hidrocarburos aromáticos, que se obtienen por niveles muy bajos de emisiones de escape, con la ausencia de olores, partículas y residuos de combustión.
La composición química del gas natural determina una producción de CO2 mucho más bajo en comparación con otros combustibles; también reduce la formación de ozono en la atmósfera.
El metano posee características inherentes que hacen que sea adecuado para su uso, sin la necesidad de aditivos perjudiciales para la salud humana, y un contenido de energía más alto en comparación con todos los otros tipos de combustibles (metano = 11.600 kcal/kg, la gasolina = 10.300 kcal/kg; diesel = 10.200 kcal/kg).
Otra ventaja significativa es la que resulta del transporte de gas natural en comparación con otros combustibles. Después de la implementación de redes de gasoductos subterraneos, la distribución es a muy bajo costo. A diferencia de otros combustibles, por lo tanto, el metano no requiere el transporte en cisternas, que a su vez influyen en las emisiones contaminantes, y no aumenta el tráfico de superficie, lo que ayuda a reducir el riesgo de accidentes de tráfico y el fenómeno de la contaminación causada por el tráfico pesado.
El contenido de energía de GLP es 10.000 kcal / kg, mientras que la de la gasolina de 10.300 kcal/kg.
